聚---（pa）材料在发动机周边应用主要包括以下几个地方：
ctq：---的表面、低收缩率、高抗蠕变性、耐热
常用材料：
pa6 m20+gf10 hs、pa6 m30 hs、pa66 gf30
水冷却系统
ctq：---的表面、高强度、低收缩率、抗水解、耐热老化
常用材料：
pa66 gf30 耐水解、pa66 gf35 耐水解
内外结构制件
常用材料：
pa66 gf15/30/45、pa6 gf15/30/45
踏板
常用材料：
pa6gf40/30/25
尼龙6/66吸水后体积将发生膨胀。尼龙pa66在拉伸作用下，其中的分子间氢键取向沿拉伸的方向靠拢，因此认为，增强阻燃ppo供应，尼龙pa66吸水膨胀在沿分子间氢键的方向上比较明显。尼龙pa66纤维生产中有湿热定型和干热定型两种方法。研究发现，在结晶度相同的情况下，干热定型样品吸水量比湿热定型的少。湿热定型的样品染色性能较好。
尼龙pa66的分子运动研究有动态力学松弛和介电损耗等方法，研究尼龙pa66材料吸水前后的转变发现，潮州增强阻燃ppo，其玻璃化转变温度(tg)对水分比较敏感，吸水之后，tg大幅下降。例如，尼龙6水含量为0.35%w/w时tg=94℃，增强阻燃ppo厂家，10.33%w/w时tg=-6℃；干燥尼龙66tg=78℃，当含水量为11%w/w时tg=40℃。同时发现，tg随吸水量增加而下降的过程具有阶段性。起始下降迅速；当吸水分数超过一定值之后，下降缓慢。
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